Testgeräte AVL: Diagnosestufe 4
Die Prüfung von Kfz-Netzwerken
Fehlersuche an Netzwerken
CAN, Flexray, LIN, MOST
Anpassung und Codierung
Die Bits und Bytes in der Kfz-Werkstatt
Bus-Systeme erlauben den Informationsaustausch zwischen Steuergeräten und weiteren Bauteilen, wie Lenkwinkelsensoren, Schaltergruppen, Turboladern, Generatoren, Vorglühanlagen oder diversen Stellmotoren. Stehen diese Bauteile im Verdacht einer Fehlfunktion muss neben der Spannungsversorgung auch die korrekte Netzwerkverbindung sicher gestellt sein. Häufig muss nach dem Austausch solcher Bauteile eine anschließende Anpassung oder Codierung über die Eigendiagnose durchgeführt werden. Dabei muss bei einem fehlenden Eingriff in die Steuergerätesoftware nicht zwangsweise eine sofortige Fehlfunktion eintreten. Systemabhängig können das Aufleuchten einer Fehlerlampe oder abnormale Motorgeräusche erst Tage oder auch Wochen später auftreten.
Die Lösung für CAN-Fahrzeuge
Gehören Sie nicht zu den Werkstätten, die sich alte Zeiten herbei sehnen, sobald ein „CAN-Fahrzeug“ mit einer Funktionsstörung auf den Hof rollt. Fahrzeuge mit einen oder mehreren Netzwerken müssen und können sich im Werkstatt-Alltag sicher beherrschen lassen. Gewinnen Sie an modernen Fahrzeugen eine Sicherheit, die Ihnen auch der Kunde anmerkt.
Level 3: Für diese Schulung sollten Sie erweiterte Kenntnisse über die Eigendiagnose, der Signaltechnik und den Messtechniken mit Multimeter und Oszilloskop besitzen.
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